前置器WT0112-A90-B00-C01 位移传感器

汽轮机安全监测保护、危急遮断保护系统ETS与TSI一体化设备在汽轮机正常运行时，可连续监测汽轮机的各种运行参数（例:转速、振动、轴向位移、胀差、偏心、油动机、热膨胀、油箱油位、同步器、启动阀、功率限制器、温度、压力等，即汽轮机TSI系统），详见WLL900BN汽轮机安全监测保护系统，该系统可实现在线设定参数，数据储存保值，各种参数可直接送入DCS系统，同时监视着那些可能危及汽轮机安全的重要参数，一旦这些被监视的参数超过不允许汽轮机继续运行的危险值，经一体化装置内部的信号处理，迅速发出停机信号，通过停机执行器（电磁阀）快速关闭进汽阀门，切断汽轮机的进汽，使汽轮机紧急停用（即汽轮机ETS系统）。
　　ETS、TSI安全监测保护、危急遮断系统采用冗余的PLC（可编程控制器）为主控制处理器，配用性能优良的一次测量元件及其信号转换元件，在出现下列危急状态时，能快速作出反应，完成汽轮机遮断停机的整个处理过程，（ETS、TSI）二个系统各自拥有独立的冗余电源供电，并相互隔离，互不干扰，安全可靠。
　　汽轮机超速 （OS--OVER SPEED
　　轴承润滑油压降低 （LBO--LOW BEARING OIL）
　　排汽器真空恶化 （LV--LOW VACUUM）
　　转子轴向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）
　　此外，该系统还设置有能接受至少四个外接输入（RM--REMOTE），在任何一个外控输入接点状态翻转时，通过本系统同样可控制汽轮机紧急停机。
　　本系统以其优良的性能和完整的配置适用于作200MW以下汽轮机的保护系统。对配置稍作更改，也可适用于拥有特殊要求的汽轮机或其它高速旋转机械。
　　ETS危急遮断系统的典型设计如系统流程图所示，虚线框内为可供的内容。汽轮机危急遮断系统（ETS--EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽轮机*的重要保护设备。
　　作为汽轮机的安全保护装置，在汽轮机正常运行时，连续监视着那些可能危及汽轮机安全的重要参数，一旦这些被监视的参数超过不允许汽轮机继续运行的危险值，经装置内部的信号处理，迅速发出停机信号，通过停机执行器（电磁阀）快速关闭进汽阀门，切断汽轮机的进汽，使汽轮机紧急停用。
　　ETS危急遮断系统采用冗余的PLC（可编程控制器）为主控制处理器，配用性能优良的一次测量元件及其信号转换元件，在出现下列危急状态时，能快速作出反应，完成汽轮机危急遮断停机的整个处理过程：
　　汽轮机超速 （OS--OVER SPEED）
　　轴承润滑油压降低 （LBO--LOW BEARING OIL）
　　排汽器真空恶化 （LV--LOW VACUUM）
　　转子轴向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）
此外，该系统还设置有能接受至少四个外接输入（RM--REMOTE），在任何一个外控输入接点状态翻转时，通过本系统同样可控制汽轮机紧急停机。
　　本系统以其优良的性能和完整的配置适用于作200MW以下汽轮机的保护系统。对配置稍作更改，也可适用于拥有特殊要求的汽轮机或其它高速旋转机械。
ETS危急遮断系统的典型设计如流程图所示，虚线框内为可供的内容。　
二、系统的可靠性

　　由于危急遮断系统是否能正常可靠的运行，直接关系到汽机设备的安全，因此其可靠性必须得到充分的保证。本系统采用如下几个必要的措施，使整个系统的拒动及误动的可能性降到零。
　　每项保护项目都采用包括一次元件在内的三通道配置，同时监视被测参数。
　　用双路PLC作为主控制器，同时接受每个保护项目的三通道信号，并用三选二逻辑判断被测参数，使动作停机信号正确无误。
　　每路PLC各自控制输出，分别驱动被控电磁阀，减少被控电磁阀的拒动或误动的可能性。
　　每项被测参数的通道均可进行在线试验，在汽机正常运行中，不切断保护的情况下，定期鉴定每个通道的运行状态。
　　采用冗余的双路供电，任何一路电源的供电故障都不会引起危急遮断系统的异常。

三、功能及性能指标

　　直接从三个转速测量探头获得汽轮机转速信号，当汽机超速达到设定值时，发出停机信号控
　　使用三个高精度压力开关监测轴承润滑油压，当润滑油压降低到危及汽机正常运行值时，发出停机信号控制汽机紧急停机。正常运行时能对每个压力开关在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.5%。
　　使用三个真空开关监测汽轮机排汽真空，当汽机排汽真空降低到危及汽轮机正常运行时发出停机信号，控制汽机紧急停机，正常运行时能对每个真空开关在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.5%。
　　使用三路轴向位移监测通道，监测汽机轴承的轴向位移，当轴向位移超过危及汽机正常运行值时，发出停机信号，控制汽机紧急停机。正常运行时能对每个监测通道在线试验，在不切除保护功能的情况下，校验其动作的正确性。动作值误差为±0.1%。
　　用户可外接四个控制信号，当外接信号接点状态变化时，发出停机信号控制汽机紧急停机。
　　系统输出的停机信号接点二个，接点容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。
　　从一次元件感应信号到系统发出停机信号，总时间小于20ms。

汽轮机监控保护装置是一套高可靠的组合式多功能监控仪表。该保护装置是汽轮机运行状态下*的监测手段。它主要由振动、转速/超速、轴向位移、胀差、偏心/摆度、热膨胀、油动机、油箱油位、温度等监控模块组成。通道内容自由组合、通道数量自由组合、单双通道任意选择。为汽轮机的安全运行提供多种参数的测量和早期故障的预报。具有安装维护方便，操作简单，可靠性高等优点。旋转机械监视保护装置是一种高可靠的全数字化模块化组合式多功能仪表，它由振 动、转速、三取二超速保护、轴向位移、偏心、热 膨胀、阀位（油动机）、油箱油位等监视仪组成， 适合旋转机械装置TSI的系统设计使用，可广泛应 用于电力、机械、化工、冶金等行业。为旋转机械 的安全运行提供多种参数的测量及早期故障的预报。 具有安装、维护方便，操作简单，可靠性高等特点。主要功能特点：装置采用模块化结构，用户根据需要可以组成不同的监测系统，扩展性好； 安徽万珑电气
高度智能化，所有参数可通过掌上电脑或上位机组态软件设置和查询；
用户根据需要可现场随时组态设定仪表量程、报警值、报警属性等运行参数；
每个模块内置独立微处理器，可以设置成单通道工作或双通道同时工作；
具有现场监控和远程监视双重功能，模块隔离电流输出，提高了系统的可靠性；
每通道具有4 ～ 20mA 电流模拟量输出，二级独立报警开关量输出；测量ZHUI大值自动记忆和查询；便携小巧的掌上电脑，更适合于现场调试；数据采集和数据库管理软件可提供测点图、趋势图、相关图、报警状态图、历史曲线图可进行数据分析、数据处理和报表打印；采用MODBUS-RTU 通信协议，与DCS 连接方便；集成的USB、RS485、RS232 多路通信接口，便于现场组态及远程监控；适宜长期在线监测，安装调试方便简单，无需现场维护。

超速监视保护装置 超速监视保护装置是必须配置三个超速功能模块和一个8000B/161三选二功能模块组成，采用一个六位机箱组成独立的三选二超速系统。也可以作为和其它8000B旋转机械功能模块一起插入系统机箱。超速监视保护装置，应用新的数字信号处理技术，是一个高度可靠、响应快速的冗余转速表系统，专门用于旋转机械的超速保护。是一款高性价比的旋转机械电子超速保护系统。技术参数超速功能模块输入信号转速测量：转速传感器信号，8mm电涡流传感器；量程范围：0～9999转/分显示方式：四位数码管显示，分辨率1转/分；准 确 度：±1转/分电源输出：每通道-24VDC 50mA，具有短路保护，供电涡流传感器用电源；测速齿数：1~256范围内任意，推荐采用60齿；系数设定：1~200范围内任意； 三选二功能模块1．接收转速报警Ⅱ值电信号2．超速报警：由转速报警Ⅱ值确定；3．超速输出：继电器输出，常开、常闭接点，容量2A/250VDC，DC28V/2A； 安徽万珑电气

系统包含模块：